Una década de las superzapatillas: así redefinió Nike la velocidad
- 9/10/2026
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En 2014, un famoso periodista de ciencias deportivas predijo que habría que esperar hasta 2075 para ver a un ser humano correr una maratón en menos de 2 horas. Al año siguiente, un equipo de investigación dijo que era poco probable que lo viéramos antes de finales de siglo.
Sin embargo, había algo que estos expertos no sabían: cuando estaban formulando sus predicciones, un equipo científico de Nike estaba en un laboratorio alejado del ojo público trabajando en un proyecto que derrumbaría estos pronósticos, desbarataría el cronograma unas décadas y, básicamente, revolucionaría las competiciones de maratón.
A mediados de la década de 2010, el récord mundial de maratón se encontraba en 2:02:57. Si se quería reducir esta marca, se necesitaría a los mejores atletas del mundo para mantener una velocidad nunca antes vista durante los 42,195 km sin acabar sus reservas de energía: una hazaña que aún hoy se considera inalcanzable para el ser humano.
En el Nike Sport Research Lab (NSRL), el equipo científico había empezado a preguntarse si todo el mundo estaba equivocado.
Lo que comenzó en el NSRL acabaría dando lugar a las superzapatillas y al reto Breaking2, cuando, en 2017, 3 fondistas de élite se propusieron correr la primera maratón en menos de 2 horas.
"La idea de recortar 3 minutos en una sola carrera parecía una locura. Sin embargo, internamente, creíamos en nuestras posibilidades".
Stefan Guest, vicepresidente de Nike y director creativo
Para encontrar la respuesta, analizaron lo que había sucedido en los últimos años. El equipo científico del NSRL había estado estudiando la fatiga, cómo definirla y cuantificarla en diferentes deportes y atletas, cómo afectaba al rendimiento y las lesiones, y cómo podía Nike mitigar sus efectos.
"La fatiga es universal. La padece cualquier atleta, tenga el nivel que tenga", señala Matthew Nurse, director científico de Nike y vicepresidente del NSRL. "Habíamos dedicado años a estudiar cómo afecta al rendimiento y a las lesiones, y cómo podíamos mitigar esos efectos. Cuando empezamos a pensar en la posibilidad de correr una maratón en menos de 2 horas, ya contábamos con la información necesaria".
Con el objetivo de bajar de 2 horas en maratón, el equipo empezó a hacer números. ¿Qué velocidad debían alcanzar los mejores fondistas del mundo? ¿Y cuánto podían ayudar las zapatillas?
Los cálculos apuntaban a un salto enorme: para bajar de 2 horas, los mejores atletas debían correr alrededor de un 3 % más rápido y mejorar su economía de carrera más de un 3 %. En un deporte en el que los récords solían batirse por apenas unos segundos a lo largo de muchos años, Nike estaba pensando en recortar 3 minutos de golpe.
"La idea de recortar 3 minutos en una carrera parecía una locura", recuerda Stefan Guest, vicepresidente y director creativo de Global Football, que lideraba el diseño y la innovación de las zapatillas de running en aquella época. "Sin embargo, internamente, creíamos en nuestras posibilidades".
Eliud Kipchoge y el difunto Sandy Bodecker en la línea de meta del Breaking2; Sandy enseña su tatuaje 1:59,59.
Esta posibilidad llamó la atención del difunto Sandy Bodecker, el entonces vicepresidente Nike de Proyectos Especiales, que durante décadas se había dedicado a trabajar en ideas que otras personas consideraban imposibles.
Con el apoyo de Bodecker, el equipo empezó a estudiar por dónde podían ganarse esos 180 segundos.
Lo que se sabía en aquel momento sobre zapatillas de maratón era que, para crear un modelo de competición más rápido, había que hacerlo más ligero. Llevábamos años reduciendo las zapatillas para que fueran más bajas, más planas y más finas. Se quitaba todo el material que se podía y solo se dejaba la amortiguación suficiente para que los atletas corrieran esos 42,195 km, unos 28.000 pasos.
Nike había llevado esa fórmula casi al límite. Quedaba poco material del que el equipo de diseño pudiera prescindir antes de que no quedara nada.
"Estábamos agotando esa estrategia", recuerda Guest. "Podíamos seguir haciendo zapatillas cada vez más finas y ligeras, pero, en algún momento, se iban a desintegrar".
El equipo de investigación ya sabía que otras propiedades de las zapatillas, como la amortiguación y la rigidez de la placa, podían mejorar la economía de carrera. No obstante, los logros habían sido relativamente pequeños y lo que beneficiaba a una persona no ayudaba necesariamente a otra.
Por lo tanto, el objetivo de bajar de 2 horas requería que la marca repensara su estrategia de velocidad por completo y creara algo totalmente nuevo.
Los primeros prototipos y bocetos mostraban un enfoque de las zapatillas de maratón radicalmente diferente.
"Con un solo material conseguimos una espuma de mejor calidad, mayor retorno de energía, más ligereza y, además, resultó ser más resistente de lo que esperábamos".
Chris Cook, desarrollador de zapatillas Nike
El descubrimiento se haría a miles de kilómetros, con un fabricante de materiales menos conocido del Reino Unido.
Por aquel entonces, la mayoría de espumas de las zapatillas deportivas se confeccionaban con un proceso químico. Sin embargo, cuando la marca del Swoosh se puso a buscar una nueva forma de avanzar, Denis Schiller, ahora Nike Senior Footwear Material Researcher, hizo un descubrimiento: Zotefoams, una empresa británica de materiales, acababa de desarrollar una tecnología con la que se usaba la presión extrema para introducir nitrógeno en la espuma, lo que daba lugar a un material bastante más ligero con mayor retorno de energía.
"Con un solo material conseguimos una espuma de mejor calidad, mayor retorno de energía, más ligereza y, además, resultó ser más resistente de lo que esperábamos", cuenta Chris Cook, desarrollador de zapatillas Nike que trabajó en los primeros prototipos del proyecto.
Este descubrimiento acabaría llamándose ZoomX.
Creada mediante un proceso de inyección de nitrógeno, la espuma ZoomX que se encuentra en la mediasuela de estas Zoom Vaporfly Elite de 2017, firmadas por el atleta Lelisa Desisa, es ligera y reactiva y ofrece retorno de energía.
Al ser más ligera, la nueva espuma redefinió lo que era posible. Por primera vez, Nike podía conseguir más amortiguación sin añadir peso. En lugar de seguir quitando material, el equipo de diseño podía empezar a añadirlo de nuevo y, además, obtener un mayor retorno de energía.
Pero el equipo todavía tenía un objetivo insólito. Y, para reducir casi 3 minutos el récord mundial de maratón, la nueva tecnología debía ofrecer una mejora drástica para la economía de carrera, es decir, la energía que se usa para mantener el ritmo.
Comenzó a experimentar con la cantidad de espuma que colocaba bajo el pie y la combinó con otra pieza novedosa en unas zapatillas: una placa curvada de fibra de carbono. En lugar de crear una placa más rígida sin más, el equipo diseñó la forma y la curvatura de tal manera que se reducía la carga biomecánica del atleta.
Al combinar ambas tecnologías, se consiguió un nuevo tipo de sistema que ofrecía amortiguación, rigidez y retorno de energía de un modo nunca antes visto en unas zapatillas de competición. Con cada zancada, la placa curvada, junto con la espuma ligera con retorno de energía, reducía la cantidad de energía necesaria para mantener el ritmo.
El primer prototipo de las Vaporfly se llamó "vehículo de prueba del 3 %" como referencia al objetivo de Nike de hacer a cualquier runner un 3 % más veloz.
"Incluso antes de analizar los datos, sabía que estábamos ante algo grande".
Emily Farina, investigadora jefa del NSRL
Cuando empezó a juntar las piezas, el equipo creó una serie de prototipos con el NSRL para comprobar si estas ventajas teóricas darían mejores resultados a atletas en el mundo real.
Emily Farina, ahora investigadora jefa del NSRL, fue una de las investigadoras que dirigieron estos primeros estudios biomecánicos sobre el diseño de las zapatillas. Parte de su función consistía en medir el consumo de oxígeno de atletas mientras corrían con máscaras de oxígeno a una velocidad controlada en una cinta y hacer un seguimiento de la energía que utilizaban para mantener el ritmo. La investigadora recuerda estar sentada delante del ordenador cuando empezaron a llegar los datos.
"Estaba mirando la pantalla y, al ver los números, no cabía en mi asombro", cuenta. "Estuve a punto de levantarme para verificar que la máscara funcionaba bien".
La mejora en el coste metabólico era tan notable que Farina enseguida se dio cuenta de que se trataba de un momento importante.
"Los números que aparecían en la pantalla en tiempo real no se parecían a nada de lo que habíamos visto antes", explica. "Incluso antes de analizar los datos, sabía que estábamos ante algo grande".
Cuando observó los resultados, se confirmaron las intuiciones de Farina. Las personas que habían corrido con los nuevos prototipos consiguieron una mejora del 4 % en su economía de carrera en comparación con las zapatillas de competición Nike anteriores. Y, no solo eso, sino que cualquier runner se beneficiaba de esta ventaja.
Con estos números que respaldaban su nueva fórmula, el equipo de diseño comenzó a convertir el prototipo en unas zapatillas de competición. Así nacieron las Nike Zoom Vaporfly 4%.
Elliott Heath, fotografiado durante el lanzamiento de las Vaporfly Next% en 2019, recuerda las primeras reacciones a las Vaporfly originales: "No se parecían a nada de lo que la gente había visto hasta entonces".
Mientras el equipo de diseño continuaba trabajando en la nueva espuma y las Vaporfly tomaban forma, se descubrió una segunda ventaja que nadie esperaba. La fórmula con la que se estaba consiguiendo mayor velocidad también ofrecía algo poco común en unas zapatillas de competición en aquel momento: comodidad.
Para muchas generaciones de fondistas, correr rápido solía implicar renunciar a algo. Las zapatillas de competición más ligeras protegían poco los pies y el impacto repetitivo contra el asfalto era parte del juego.
"Por aquel entonces, se pensaba que había una relación inversa entre velocidad y comodidad", señala Elliott Heath, responsable de Nike Running en Sport Innovation Studio. "Aceptábamos que, para ganar velocidad, teníamos que sacrificar parte del cuerpo".
"Cuando me coloqué en la línea de salida de la Maratón de Boston en 2017, las Vaporfly todavía estaban en sus primeras etapas y eran poco conocidas. Sentí que tenía una ventaja secreta".
Carrie Dimoff, directora de productos de Footwear Innovation
Carrie Dimoff, exmaratonista de las pruebas clasificatorias de EE. UU. para las Olimpiadas que se unió a Nike Innovation en 2016, conocía bien este sacrificio. Había pasado años compitiendo con los modelos ligeros y delgados que eran referentes en aquella época.
Al trabajar en Nike, descubrió las ventajas de las Vaporfly antes que nadie. Cuando empezó a competir con ellas, notó la diferencia de inmediato.
"Cuando me coloqué en la línea de salida de la Maratón de Boston en 2017, las Vaporfly todavía estaban en sus primeras etapas y eran poco conocidas. Sentí que tenía una ventaja secreta", recuerda.
Dimoff, actual directora de productos de Footwear Innovation, cuenta que, al ver a otras personas con esos modelos delgados de competición que habían definido la categoría durante tanto tiempo, se sentía mal por ellas.
"Estando al lado de atletas que llevaban una espuma EVA de 10 mm, me sorprendía que estuvieran dispuestas a machacarse en una carrera con desnivel con ese tipo de zapatillas, mientras yo contaba con toda esta protección y propulsión", explica.
Heath, también atleta de élite que participó en las pruebas clasificatorias de EE. UU. para las Olimpiadas, no solo aprovechaba las ventajas de esa protección adicional en las competiciones. Como atleta profesional, se lesionó el pie en varias ocasiones y le operaron 3 veces en 4 años. Durante su recuperación, empezó a usar las Vaporfly simplemente para andar por el campus de Nike.
"La placa de fibra de carbono, el diseño tipo balancín y la geometría propulsora hacían que el pie se moviera con suma comodidad. Además, la amortiguación adicional me protegía en las zonas clave", recuerda. "Gracias a ellas, sentí que podría volver a correr".
Cuando los atletas se colocaron en la pista del circuito de Monza para el Breaking2, se enfrentaron al reto de bajar de 2 horas en una maratón como un sistema: combinaron zapatillas, entrenamiento, nutrición, hidratación y estrategia para el día de la carrera.
Tras el lanzamiento mundial de las Vaporfly, había llegado el momento de ponerlas a prueba.
El proyecto había surgido a raíz del ambicioso objetivo de correr una maratón en menos de 2 horas y, con unas zapatillas que ofrecían grandes ventajas para la velocidad, Nike lo tenía todo listo para conseguirlo.
Las Nike Zoom Vaporfly Elite se crearon específicamente para el Breaking2, con versiones personalizadas para cada uno de los 3 maratonistas de primera categoría que participó en el proyecto.
Aquel ambicioso objetivo se convirtió en el Breaking2. El 6 de mayo de 2017 antes del amanecer, 3 de los mejores maratonistas del mundo se colocaron en un circuito de Fórmula 1 en Monza (Italia) para intentar romper la barrera de las 2 horas.
Nike llevaba meses perfeccionando cada detalle, desde la alimentación hasta la aerodinámica y el ritmo de la propia carrera. Un equipo de 30 liebres estaba preparado para ir rotando. A las 5:45 de la mañana, comenzaron la maratón con la intención de hacer historia.
2 horas y 25 segundos más tarde, Eliud Kipchoge cruzó la línea de meta, rozando una barrera que, tan solo unos años antes, los expertos habían pronosticado que se mantendría durante décadas.
No se consiguió bajar de las 2 horas, pero Kipchoge demostró que el objetivo estaba a su alcance.
Y Nike ya estaba trabajando en las zapatillas que le ayudarían a conseguirlo.
Carrie Dimoff, fotografiada con Eliud Kipchoge, ayudó a desarrollar las Alphafly (la siguiente generación de superzapatillas y el modelo que Kipchoge llevó cuando hizo historia).
Sin que nadie lo supiera, incluso antes del Breaking2, Nike había empezado a trabajar en la siguiente generación de superzapatillas. Cuando se preparaba el lanzamiento de las Vaporfly, los equipos de diseño y de investigación se preguntaban cómo impulsar más aún el nuevo sistema.
Para Guest, parte de la respuesta se hallaba en una tecnología que había definido a Nike durante décadas: el Air. El equipo empezó a pensar cómo combinar nuestra plataforma de amortiguación con la espuma ZoomX y la placa de fibra de carbono, y acabó desarrollando un sistema de velocidad que constaba de dos unidades Air Zoom muy reactivas debajo del antepié.
Farina, que había ayudado en el estudio biomecánico de las Vaporfly originales, recuerda que las Alphafly empezaron a tomar forma incluso antes de que la comunidad de runners fuera consciente de las capacidades de sus predecesoras.
"Cuando se lanzaron las Vaporfly, ya existía la idea de las Alphafly", cuenta. "Por dentro, pensábamos: 'Esperad, aún hay más'".
Kipchoge estaba listo para volver a intentarlo 2 años después del reto de Monza. Esta vez llegó a la línea de salida con un prototipo de la nueva generación de zapatillas de competición Nike, una primera versión de las Alphafly Air Zoom NEXT%.
En una calzada con 3 carriles en Viena (Austria), miles de personas se agolparon para ver correr a Kipchoge detrás de una formación de liebres que iba rotando. Durante 42,195 kilómetros, mantuvo un ritmo vertiginoso (una media de 2 minutos y 50 segundos por kilómetro o 4 minutos y 34 segundos por milla) y consiguió romper la barrera de las 2 horas.
Cuando cruzó la línea de meta, el cronómetro marcaba 1:59:40. El récord del futuro se había adelantado más de medio siglo.
Dos años después del Breaking2, Kipchoge bajó de las 2 horas en maratón en Viena, consiguiendo una marca de 1:59:40 equipado con el prototipo de las que serían las Nike Air Zoom Alphafly NEXT%.
Si bien se prestó mucha atención al cronómetro en Viena, hubo otra señal más discreta que indicó cuánto estaba cambiando el mundo de las maratones.
Heath, que trabajaba con Kipchoge codo con codo en aquella época, recuerda hablar con él la mañana siguiente de su gran hazaña. El campeón de maratón le mencionó que había salido a correr. Heath no podía creérselo: en sus últimas 10 maratones, Kipchoge nunca había corrido al día siguiente.
"Me dijo que era la primera vez que sentía que podía correr el día después de una maratón", cuenta Heath. "Y lo hizo el día después de su marca de 1:59:40".
Con las Air Zoom Alphafly NEXT% se impulsó la fórmula de las superzapatillas. Incorporaban unidades Air Zoom al sistema de ZoomX y fibra de carbono, lo que aumentó el retorno de energía.
"Nuestro trabajo consiste en seguir buscando este tipo de ventajas, continuar innovando donde nadie presta atención y mostrarle al mundo lo que es posible".
Carrie Dimoff, directora de productos de Footwear Innovation
En los 7 años siguientes, Nike continuó desarrollando su sistema de velocidad, perfeccionando la interacción de la espuma, la tecnología Air y la placa de fibra de carbono en las siguientes generaciones de las Vaporfly y las Alphafly. El proceso fue incansable y repetitivo.
"Cuando nos dimos cuenta de las enormes consecuencias que podía tener todo esto, creamos un modelo para relacionar las propiedades de las zapatillas con los resultados de atletas y fue como un parque científico. Empezamos a plantearnos cuáles eran los límites y qué era lo siguiente que podíamos conseguir", explica Farina.
Las Nike Zoom Vaporfly Elite Flyprint presentaban una parte superior nueva con estampado en 3D. Se crearon con la ayuda de Eliud Kipchoge, que las llevó cuando ganó la Maratón de Londres 2018.
"Este trabajo solo es posible porque Nike puede reunir bajo un mismo techo, en el LeBron James Innovation Center, los aprendizajes del equipo de investigación en el laboratorio con las personas que crean las zapatillas", apunta. Si su equipo quiere saber lo que pasaría si la placa tuviera una forma diferente o si se cambiara la altura de la suela, por ejemplo, puede pedirlo, recibir un prototipo, ponerlo a prueba y empezar el ciclo de nuevo en cuestión de días. A continuación, se pueden entregar estos prototipos a atletas de talla mundial para que el equipo escuche su feedback, aprenda de su experiencia y perfeccione la tecnología.
"El proceso tiene un objetivo claro", señala Matthew Nurse, que tiene en su escritorio las Vaporfly Elite hechas a medida en 2017 para que Eliud Kipchoge corriera en el Breaking2 firmadas por el atleta. "No descubrimos por casualidad la solución para romper la barrera de las 2 horas ni ningún otro avance desde entonces", señala. "Nuestras investigaciones y nuestro trabajo con atletas nos ha permitido entender la interacción entre las características de las zapatillas y cómo afectan al rendimiento, la comodidad y el riesgo de lesiones. Esto es lo que nos ha ayudado a ser pioneros, innovar y liderar el sector".
Es la receta de una empresa líder para lanzar la próxima generación de zapatillas de competición, ya en marcha.
Con las Alphafly 3 Nike escribió el siguiente capítulo en su búsqueda de la velocidad. El equipo de diseño perfeccionó la geometría de las zapatillas para que fuesen más ligeras y estables.
Han pasado 10 años desde que reescribió la fórmula de las zapatillas de maratón y Nike sigue descubriendo nuevas formas para crear tecnología que aporte ventajas para este deporte. Su lanzamiento más reciente, las Nike Apex, ofrece un 40 % más de retorno de energía que las Alphafly 3.
Para Dimoff, esta búsqueda es el hilo conductor entre el atrevido experimento que comenzó hace más de una década y lo que está por venir.
"Nuestro trabajo consiste en seguir buscando este tipo de ventajas", apunta. "Continuar innovando donde nadie presta atención y mostrarle al mundo lo que es posible".
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En enero de 2027 llegan las Nike Apex, las primeras zapatillas de competición con unidades Air Zoom dobles. Además, cuentan con la nueva espuma ZoomX LT y una placa Flyplate de fibra de carbono rediseñada. Todo ello pesa alrededor de un 10 % menos que las Alphafly 3. Actualmente, este modelo es la máxima expresión de Nike en cuanto a innovación para el día de la carrera, creado para maratonistas que quieren rascar todos los segundos posibles.
El equipo de diseño perfeccionó todos los componentes de las Nike Alphafly 4para crear una experiencia de maratón más fluida y eficiente. El resultado son unas zapatillas que proporcionan un 10 % más de retorno de energía que sus predecesoras y son un 5 % más ligeras. Incluyen una parte superior Atomknit nueva, espuma ZoomX LT, unidades Air Zoom renovadas, una placa Flyplate de fibra de carbono y una suela exterior Fast Shot.
Las Nike Vaporfly 4 combinan la estabilidad y suavidad de las Vaporfly 3. Ofrecen un equilibrio ideal entre sujeción y propulsión gracias a la actualización de la curvatura de la placa Nike Flyplate, que aprovecha la potencia del talón y el tobillo, y recupera la energía generada por la espuma ZoomX. Además, su diseño ligero pesa alrededor de un 10 % menos que las Vaporfly 3 y 20 gramos menos que las Vaporfly originales de 2017.
Por primera vez, las Nike Alphafly 3 conectaban el talón y el antepié con una suela continua, lo que ofrecía una transición del talón a la puntera más suave independientemente del tipo de pisada o ritmo de la persona. Las unidades Nike Air Zoom dobles en el antepié amortiguan el impacto con el asfalto y proporcionan retorno de energía. Además, la placa Flyplate más ancha de fibra de carbono y longitud completa ofrece una pisada propulsora y estable.
La tecnología de las Nike ZoomX Vaporfly 3 era la misma que la de las Vaporfly 2 y ofrecía esa sensación de propulsión que tanto triunfaba entre atletas gracias a la placa Flyplate de fibra de carbono y longitud completa y la mediasuela de espuma ZoomX. La mediasuela reducida de las Vaporfly 3 presentaba una forma convexa en el antepié para una pisada cómoda y estable durante toda la transición con la espuma Nike más resistente. El texto impreso en la mediasuela hacía un guiño al número de versiones de parte superior Flyknit que el equipo probó (57), y el icónico Swoosh en el diseño completamente blanco rendía homenaje a las primeras Vaporfly, que se llevaron en el Breaking2 de 2017.
LasNike Air Zoom Alphafly Next% 2 llevaban espuma adicional debajo de las unidades Air Zoom del antepié, lo que aportaba un mayor retorno de energía y ayudaba a garantizar una transición fluida del talón al antepié durante las pisadas. Además, el talón ligeramente más ancho mejoraba la estabilidad y la transición en los cambios de ritmo. Confeccionada con Atomknit 2.0, la parte superior estaba diseñada para proporcionar contención en el antepié, transpirabilidad en los dedos y un cómodo acolchado bajo los cordones.
Las Nike ZoomX Vaporfly Next% 2 mantenían el eficaz sistema de mediasuela ZoomX y placa Flyplate de fibra de carbono para proporcionar reactividad y combatir la fatiga. La parte superior Flyweave se actualizó con un material todavía más transpirable y flexible para mejorar el ajuste, y la geometría de las zapatillas y la composición de la mediasuela imitaban a sus queridas predecesoras.
Las Nike ZoomX Vaporfly Next% presentaban una parte superior confeccionada con Vaporweave, un material más ligero que Nike Flyknit, transpirable y que absorbe mucha menos agua del sudor o la lluvia. Por lo tanto, se seca y mantiene la ventilación durante toda una maratón. Estas zapatillas contaban con un 15 % más de espuma Nike ZoomX en la mediasuela en comparación con las Vaporfly 4% y tenían un patrón de tracción rediseñado (gracias a una petición de Eliud Kipchoge después de una competición con mucha lluvia en Berlín).
Las Zoom Vaporfly Elite empezaron como un concepto de zapatillas personalizadas específicamente para que Eliud Kipchoge, Lelisa Desisa y Zersenay Tadese corrieran el Breaking2 en Monza (Italia) en 2017. La espuma ZoomX y la placa Flyplate de fibra de carbono se combinaron con una parte superior Nike Flyknit ligera y suave que ofrecía sujeción.
Una primera muestra de las Nike Zoom Vaporfly 4%, las superzapatillas que cambiaron cómo se corre una maratón. Hasta ese momento, se pensaba que las zapatillas de maratón debían ser ligeras y estar cerca del suelo. Las Vaporfly 4% desafiaron la norma y presentaron un nuevo sistema: una espuma apilada que devuelve la energía y una placa propulsora de fibra de carbono. Cuando Nike lanzó este modelo por primera vez, el equipo de investigación descubrió que proporcionaba una mejora de un 4 % de media en la economía de carrera en comparación con las anteriores zapatillas de maratón Nike más rápidas, las Nike Zoom Streak 6.
(prototipo)
